Kleine elektrische Außenbordmotoren
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Kleine elektrische Außenbordmotoren

2-Takt-Benzin-Außenbordmotor mit 20 PS
Mehr Farbauswahl
Durch-Nabenauspuff für eine sanfte und leise Fahrt
Empfohlene Schlauchbootlänge: 3,8–4,2 m
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Beschreibung

Technische Parameter

ÜBER AUSSENBORDMOTOR

 

Der 20-PS-Außenbordmotor bietet ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis für kleine elektrische Außenbordmotoren und kombiniert starke Leistung mit effizientem Kraftstoffverbrauch. Mit einem Elektrostarter für eine einfache Zündung ist dieser Motor auf Vielseitigkeit ausgelegt und eignet sich für verschiedene Bootsaktivitäten vom Angeln bis zu gemütlichen Kreuzfahrten. Seine Kosten-effizienz zeigt sich in den geringeren Betriebskosten, während seine robuste Bauweise für langfristige Zuverlässigkeit sorgt. Als kleiner elektrischer Außenbordmotor liefert er eine gleichmäßige und gleichmäßige Leistung und ist somit eine gute Wahl sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Bootsfahrer, die ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung, Wirtschaftlichkeit und Benutzerfreundlichkeit suchen.

 

Fabrikinnenraum

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Unser Unternehmen

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Ausstellungsraum

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Käufershow

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FAQ

F: Kosten elektrische Außenbordmotoren mehr als Benzinmodelle?

A: Während elektrische Außenbordmotoren im Vergleich zu Benzinmodellen mit ähnlicher Leistung in der Regel höhere Anschaffungskosten verursachen,-hauptsächlich aufgrund der Einbeziehung der Batterie-können die langfristigen-Einsparungen diese Vorabkosten überwiegen. Benzinmotoren sind weniger sparsam im Kraftstoffverbrauch, was zu einem höheren Kraftstoffverbrauch führt, während Elektromotoren nur aufgeladen werden müssen, was deutlich günstiger ist. Darüber hinaus bestehen Elektromotoren aus weniger Teilen, was den Wartungsbedarf und die damit verbundenen Kosten reduziert. Trotz der höheren Anfangsinvestition machen die geringeren Betriebs- und Wartungskosten Elektromotoren im Laufe der Zeit zu einer kostengünstigeren Option. Angesichts der steigenden Kraftstoffpreise werden elektrische Außenbordmotoren in Zukunft wahrscheinlich eine noch wirtschaftlichere Wahl sein.

 

F: Werden Hybridsysteme die Reichweitenbeschränkungen elektrischer Außenbordmotoren überwinden?

A: Hybridsysteme, die sowohl Elektroantrieb als auch herkömmliche Verbrennungsmotoren kombinieren, gewinnen sowohl in der Automobil- als auch in der Schifffahrtsindustrie an Bedeutung. Diese Systeme verbessern die Gesamtkraftstoffeffizienz und mildern die mit Elektromotoren verbundenen Reichweitenbeschränkungen. Allerdings sind Hybridmodelle komplexer und ihre höheren Kosten können sie für kleinere Boote oder den gelegentlichen Einsatz weniger kosten-effektiv machen. Während Hybridboote eine praktische Lösung für größere Schiffe darstellen, die eine größere Reichweite benötigen, sind sie aufgrund ihrer zusätzlichen Kosten möglicherweise nicht die wirtschaftlichste Wahl für Freizeitboote oder kleinere Boote, die weniger häufig genutzt werden.

 

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2 Takt20HP-AUSSENBORDMOTOR

 

Der CG MARINE 20HP 2{6}}-Taktmotor, ein Favorit unter Bootsfahrern, ist jetzt mit einer verbesserten matten Oberfläche ausgestattet, die sein Aussehen verbessert und die Haltbarkeit erhöht. Entwickelt für optimale Leistung, lässt es sich nahtlos in SOLAS-Propeller integrieren und bietet einen reibungslosen Betrieb und eine effiziente Kraftübertragung. Der neu erweiterte 326-cm³-Zylinder des Motors sorgt für robuste Leistung und macht ihn zu einem Kraftpaket seiner Klasse. Dieser Motor zeichnet sich nicht nur durch seine starke Leistung, sondern auch durch sein überragendes Preis-Leistungs-Verhältnis aus. Er kombiniert modernstes Design mit außergewöhnlicher Zuverlässigkeit und ist damit die erste Wahl für alle, die sowohl Leistung als auch Kosteneffizienz suchen.

 

MODELL T20
Typ 2 Takt
Spiegelhöhe 435 mm (S) 562 mm (L)
Dimension 878*343*1077 mm (S) 878*343*1204 mm (L)
Trockengewicht 41 kg (S) 42 kg (L)
Max. Drehzahlbereich 5200–5800 U/min
Max. Outpower 14,7 kW (20 PS)
Drehzahlbereich im Leerlauf 850+50 U/min
Motortyp 2-Zyl.
Verschiebung 326 ccm
Bohrung X-Hub 62×54 mm
Zündzeitpunkt CDI
Lenksystem Pinnensteuerung/Fernbedienung
Startsystem Manueller Start/Elektrostart
Schalthebel F-N-R
Übersetzungsverhältnis 1.85(24/13)
Trimmen und neigen Handbuch
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks Externe 24L
Getriebeölkapazität 0.37 L
Mischungsverhältnis 50:1
Propeller 9 1/4X9

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